沪苏湖铁路规划方案

　　沪苏湖铁路规划方案：

　　近日，中国国家铁路集团有限公司和上海市、江苏省、浙江省人民政府联合下发《关于新建上海经苏州至湖州铁路修改初步设计的批复》（铁鉴函〔2020〕150号）。

　　项目概况：

　　新建上海经苏州至湖州铁路，线路起自上海市虹桥站，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站。正线全长163.8公里，设站6座，其中新建4座，预留湖州东站及往杭州方向设置联络线的条件。上海枢纽设联络线引入上海南站，上海南站普速设施搬迁至松江南站，同步实施既有沪昆线松江段改线工程。

　　铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。设计速度：350公里/小时。

　　本项目批复建设总工期为48个月，本次招标工期为48个月，计划2020年5月开工。

　　图片来源：上海铁路局

　　站点分布：全线设上海虹桥站、松江南站、汾湖站、盛泽站、南浔站、湖州东站（纳入湖杭工程）、湖州站7个车站，其中上海虹桥站和湖州站为既有车站，其他为新建中间站。项目投资总概算380.04亿元，施工总工期4年。

　　建成意义：项目建成后，沪苏湖铁路将与沪杭客专、宁杭高铁、湖杭高铁、商合杭铁路相连，共同构筑长三角核心区城市之间快速铁路客运网络，对于进一步完善地区路网而布局、强化上海向长三角核心腹地的辐射功能，并对促进区域社会经济发展具有重要的意义。

　　线路在湖州与商合杭铁路（商合杭铁路途径宣城的宣城站、郎溪南站广德南站，预计今年6月份具备运营条件）、宁杭高铁、湖杭高铁衔接，在苏州吴江与通苏嘉甬铁路衔接，是连通上海、苏州吴江、湖州等长三角核心区的重要铁路运输通道，也是长三角城际轨道交通网的一条骨干线路、“环太湖轨道交通圈”的重要组成部分和具有江南水乡特色的旅游休闲城际线，是上海辐射安徽及中西部广大地区的重要客运通道。