苏州5号线全线地铁所有站站点
导语 作为线网中东西向的骨干线路，5号线连接吴中区、高新区、姑苏区、工业园区，可缓解古城交通，加强金鸡湖东西两岸的联系，缓解1号线的运能不足。2016年6月，5号线正式开工建设。
预计站点为:集散中心→ 花墩村 → 石中路 → 育新路 → 茅蓬路 → 上供路 → 木渎南→金山南路 → 花苑路→ 枫瑞路 → 长浜桥 → 落星桥→ 索山桥西(换乘3号线)→ 胥台路 →劳动路(换乘2号线)→ 盘胥路 →南门(换乘4号线)→ 南园北路 → 莫邪路 → 星杭街→通园路 →星港街(换乘3号线)→ 星波街 → 李公堤 → 石莲街 → 星湖街 → 车斜路 → 园区体育中心 → 方洲公园 →星塘街(换乘1号线)→ 沈浒路 → 榭雨街 →葑亭大道(换乘3号线)→ 阳澄湖。
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苏州市轨道交通5号线站名及注音方案 |
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序号 |
所属 辖区 |
规划设计 站点名称 |
方案名称 |
备注 |
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1 |
吴中区 |
集散中心站 |
太湖香山 Taihu Xiangshan |
正线 起点站 |
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2 |
吴中区 |
花墩村站 |
花墩 Huadun |
正线 工程车站 |
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3 |
吴中区 |
臧胥公路站 |
津桥 Jinqiao |
正线 工程车站 |
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4 |
吴中区 |
东大街站 |
胥口 Xukou |
正线 工程车站 |
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5 |
吴中区 |
茅蓬路站 |
茅蓬路东 Maopenglu East |
正线 工程车站 |
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6 |
吴中区 |
上供路站 |
许家桥 Xujiaqiao |
正线 工程车站 |
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7 |
吴中区 |
木渎南站 |
灵岩山 Lingyanshan |
正线 工程车站 |
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8 |
吴中区 |
金山路站 |
渎川桥 Duchuanqiao |
正线 工程车站 |
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9 |
吴中区 |
花苑路站 |
大治桥 Dazhiqiao |
正线 工程车站 |
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10 |
吴中区 |
枫瑞路站 |
西跨塘 Xikuatang |
正线 工程车站 |
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11 |
高新区 |
长江路站 |
石城 Shicheng |
正线 工程车站 |
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12 |
高新区 |
塔园路站 |
落星桥 Luoxingqiao |
正线 工程车站 |
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13 |
高新区 |
竹园路站 |
3号线已命名 “索山桥西” Suoshanqiao West |
正线 工程车站 |
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14 |
姑苏区 |
港务路站 |
双桥 Shuangqiao |
正线 工程车站 |
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15 |
姑苏区 |
劳动路站 |
2号线已命名 “劳动路” Laodonglu |
正线 工程车站 |
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16 |
姑苏区 |
盘胥路站 |
新市桥 Xinshiqiao |
正线 工程车站 |
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17 |
姑苏区 |
竹辉路站 |
4号线已命名 “南门” Nanmen |
正线 工程车站 |
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18 |
姑苏区 |
南园路站 |
南园北路 Nanyuanbeilu |
正线 工程车站 |
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19 |
姑苏区 |
莫邪路站 |
竹辉桥 Zhuhuiqiao |
正线 工程车站 |
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20 |
工业园区 |
苏嘉杭站 |
荷花荡 Hehuadang |
正线 工程车站 |
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21 |
工业园区 |
通园路站 |
黄天荡 Huangtiandang |
正线 工程车站 |
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22 |
工业园区 |
星港街站 |
3号线已命名 “金厍桥” Jinsheqiao |
正线 工程车站 |
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23 |
工业园区 |
星波街站 |
星波街 Xingbojie |
正线 工程车站 |
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24 |
工业园区 |
李公堤站 |
李公堤南 Ligongdi South |
正线 工程车站 |
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25 |
工业园区 |
石莲街站 |
金湖 Jinhu |
正线 工程车站 |
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26 |
工业园区 |
星湖街站 |
华莲 Hualian |
正线 工程车站 |
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27 |
工业园区 |
车斜路站 |
斜塘 Xietang |
正线 工程车站 |
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28 |
工业园区 |
苏胜路站 |
苏州奥体中心 Suzhou Olympic Sports Centre |
正线 工程车站 |
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29 |
工业园区 |
方洲公园站 |
方洲公园 Fangzhougongyuan |
正线 工程车站 |
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30 |
工业园区 |
星塘街站 |
1号线已命名 “星塘街” Xingtangjie |
正线 工程车站 |
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31 |
工业园区 |
沈浒路站 |
龙墩 Longdun |
正线 工程车站 |
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32 |
工业园区 |
榭雨街站 |
东沙湖 Dongshahu |
正线 工程车站 |
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33 |
工业园区 |
葑亭大道站 |
3号线已命名 “葑亭大道” Fengtingdadao |
正线 工程车站 |
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34 |
工业园区 |
阳澄湖站 |
阳澄湖南 Yangchenghu South |
正线 终点站 |
【苏州地铁5号线介绍】
苏州轨道交通5号线于2016年6月开工建设。
计划于2021年6月开通运营那么，究竟什么是全自动运行呢？
全自动运行是基于现代计算机、通信、控制和系统集成技术，由信号、车辆、综合监控、通信、站台门等与列车运行相关的设备组成，实现列车运行全过程自动化的系统，是城市轨道交通技术的发展方向。
更多详情：苏州地铁5号线试乘券最新消息（持续更新）
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